Como Denver e os seus residentes estão a colaborar para planear 200 km de novas ciclovias

Contexto:

Desde 2010, Denver tem experimentado um rápido crescimento e um aumento no congestionamento do trânsito, o que ressaltou a importância de fornecer opções multimodais adicionais de transporte, e rapidamente.

Assim que as fases iniciais das melhorias no transporte da iniciativa Denver Moves terminaram por volta de 2011, a cidade de Denver estava equipada para construir cerca de 8 km de novas ciclovias por ano. Com o apoio estratégico da PeopleforBikes em 2017, um compromisso ousado do presidente da câmara em 2019 e um orçamento aumentado, o próximo passo foi recolher feedback da comunidade em 2020 sobre projetos conceituais para a construção de 200 km de ciclovias até 2023.  

Visão:

“O objetivo geral era construir uma rede completa de ciclovias em todo o bairro de uma só vez, em vez de implementar uma ciclovia numa parte da cidade e, depois, implementar esporadicamente outra ciclovia noutra parte da cidade.» - Riley LaMie

A equipa de planeamento deu início à fase de planeamento conceptual em 2020, apresentando desenhos de alto nível que detalhavam como seria aproximadamente a ciclovia (por exemplo, seria uma ciclovia protegida? Seria uma ciclovia de bairro? Ou apenas uma ciclovia normal pintada?). A fase conceptual também delineou quais seriam as compensações, como a remoção de certos lugares de estacionamento.

Problema:

Para a fase conceitual, a equipa de planeamento tentou utilizar as ferramentas online que tinha à disposição (ArcGIS e Google Drive). Mas isso resultou numa experiência reconhecidamente «desajeitada», que não podia ser caracterizada como fácil de usar, especialmente ao tentar tornar o processo equitativo.

Assim que a cidade chegou a um consenso sobre o panorama geral e os impactos potenciais, os planeadores prepararam projetos concretos para cada área específica e avançaram no sentido de facilitar o diálogo em torno de questões como «como podemos realizar este projeto de forma a não afetar negativamente os residentes?»

O que Denver precisava nas fases seguintes era obter feedback da comunidade e garantir o melhor resultado para todos os afetados. A cidade queria que os residentes dessem a sua opinião e respondessem a perguntas como «esta ciclovia terá impactos duradouros na sua entrada de garagem? Ou há alguma falha fatal neste projeto na sua área que não estamos a reconhecer?»

A equipa precisava de proporcionar uma experiência online que fosse fácil para qualquer residente navegar, informar-se e fornecer comentários específicos sobre os projetos elaborados na sua área. Também precisava de ser fácil para a equipa configurar e gerir à medida que as coisas mudavam. Acima de tudo, a solução precisava de ser fácil para a equipa e os consultores acompanharem, analisarem e incorporarem todos os comentários recebidos.

Solução:

Se não fosse pela pandemia, o plano seria manter o status quo. (Realizar uma série de reuniões presenciais com projetos impressos em um rolo gigante para receber comentários em post-its.) Em vez disso, todos os rolos foram carregados no site do projeto no Konveio e a equipa criou páginas de visão geral para cada bairro e rolo.

Após adquirir uma licença do Konveio, o prazo para lançar o site do Konveio a tempo para o primeiro compromisso era curto. Em cinco dias, os membros da equipa de planeamento responsável pelo lançamento do primeiro workshop criaram um site completo para o projeto, bem a tempo para o evento de lançamento. Assista ao vídeo abaixo para saber mais sobre o que tornou o site do Konveio da Denver Moves tão simples e eficaz para todos os envolvidos.

Observações sobre eficiência e colaboração:

O Konveio foi concebido para aumentar a eficiência e a facilidade de utilização em todas as fases do ciclo de vida de um projeto.

“Algo que esperamos não dar como garantido é a economia de tempo e custos que tivemos. E , dado o ritmo que precisávamos manter, não sei se teríamos conseguido chegar onde estamos agora sem o envolvimento virtual.

Normalmente, teríamos de pagar a alguém para remover todos os post-its e transcrevê-los manualmente para um documento do Word ou uma folha do Excel. Mas como os comentários já estavam no Konveio, a equipa do projeto pôde simplesmente entrar e fazer as revisões necessárias.

Pela mesma razão, os consultores podiam sinalizar questões importantes, como «Ei, ouviram muitos comentários sobre este assunto específico ou este item específico?» E então os residentes podiam falar connosco sobre isso. Ou podíamos rapidamente analisar e ver visualmente «oh, há muitos comentários sobre este cruzamento específico, então precisamos voltar e dar uma segunda olhada nele».

São esses tipos de benefícios que nos permitem concentrar-nos mais no trabalho de design e menos no trabalho pesado de recolher comentários e coisas do género. E, no processo de obter feedback sobre as ciclovias, poderíamos também recolher feedback específico sobre questões de trânsito mais gerais (sinais de stop, excesso de velocidade, etc.)».
- Riley LaMie

Sobre o tema das páginas de destino:

Os sites dedicados a projetos exigem iterações frequentes para serem lançados e mantidos. Mas não é preciso ter um diploma em desenvolvimento web ou TI para criar páginas web bonitas e informativas com o Konveio. A grande maioria dos nossos clientes não tem experiência prévia com plataformas de web design, mas a equipa de planeamento conseguiu personalizar os nossos modelos de acordo com as suas necessidades e, em seguida, clonar as suas próprias páginas para rapidamente preencher um site inteiro, como fez a Denver Moves.

As páginas de destino do Konveio também foram muito úteis. Normalmente, quando tentamos personalizar uma página de destino para um projeto no site da nossa cidade, temos que trabalhar com o nosso web designer. Mesmo que eu quisesse alterar apenas uma palavra, teria que enviar um e-mail ao web designer e solicitar a alteração. Isso é muito tedioso, e sinto que estou a incomodá-los ou algo do tipo.

O Konveio foi muito mais fácil, porque pude ignorar completamente o site da cidade e fazer a alteração sozinho. Por isso , foi um processo bastante simples. Não tivemos de fazer muito para construir todo o nosso site , porque, depois de criarmos a primeira página, pudemos simplesmente cloná-la (copiá-la) e modificar o conteúdo, o que foi uma excelente funcionalidade.

Além disso, pude criar um link Bitly para partilhar durante reuniões públicas e dizer: «Tudo o que precisam de saber está nesta página e iremos mantê-la atualizada.» Isso também poupa algum tempo.
- Riley LaMie

Sobre reuniões virtuais e envolvimento assíncrono:

Repetidamente ouvimos histórias semelhantes dos nossos clientes. Independentemente de quão fácil ou difícil tenha sido para a sua organização começar a incluir opções de envolvimento virtual, os cidadãos estão a começar a esperar opções virtuais e muitos agora preferem-nas.

“O envolvimento digital realmente ampliou a oportunidade para muito mais pessoas. Normalmente, captávamos um grupo demográfico muito pequeno de pessoas que “por acaso estavam disponíveis das cinco às seis e podiam rapidamente dirigir-se” a uma reunião pública. Mas se alguém tivesse um filho ou não tivesse como chegar lá, a reunião essencialmente não estava aberta a essa pessoa.

Acho que sabíamos que as reuniões virtuais eram uma possibilidade e podiam acontecer, mas então a Covid realmente impulsionou e acelerou isso. A Konveio não só provou que era possível, especialmente pelo número de pessoas que estamos a alcançar, mas também provou que é mais eficiente, usa menos recursos e que conseguimos envolver muito mais pessoas usando um ambiente virtual.

Existem certas comunidades onde é preciso ir até elas para ter conversas presenciais. E isso vai continuar. No entanto, também estamos a descobrir que muitas pessoas gostam de poder interagir com os materiais no seu próprio tempo.

Por exemplo, podemos gravar a nossa reunião pública para os residentes assistirem no seu próprio tempo, e eles podem visitar o Konveio para dar a sua opinião e podemos continuar a promovê-la durante um mês inteiro. Por isso, acho que no futuro iremos mais nessa direção, em vez de voltarmos exclusivamente ao contacto pessoal. Tenho a certeza de que as reuniões presenciais irão regressar, mas provavelmente será uma espécie de híbrido.
- Riley LaMie

Para onde está a ir agora:

Quando tudo estava pronto e os contratos assinados, restavam apenas três anos para obter a opinião pública e construir os 201 km de ciclovias. Metade dos projetos foi colocada no Konveio em 2021 e muitos deles serão construídos ainda este ano (2022).

A partir de fevereiro e março deste ano, a equipa de planeamento iniciará a divulgação pública da segunda metade dos projetos. Esses são os projetos restantes que precisarão receber aprovação para os seus projetos finais e, em seguida, entrarão em construção em 2023.

Leia mais sobre o Denver Moves: Denver Post: O projeto de cinco anos e 125 milhas de ciclovias de Denver passa da metade  

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